2007 - 2019
© xStudy SE
Societas Europaea

Schiffsbetriebstechnik (B.Sc.)

Hochschule Bremerhaven

© HS Bremerhaven
University related information
 

Die Weltmeere sind der größte Transportweg für Warenströme aller Art. Mit der Entwicklung der Weltwirtschaft steigt auch das Transportvolumen rasant an. Dabei ist die Seeschifffahrt der effizienteste und ökologischste Verkehrsträger für Güter zwischen Ländern und Kontinenten. Mit dem erhöhten Bedarf an Transportraum auf Schiffen steigt auch der Bedarf an hochqualifiziertem Personal zum Betrieb der technischen Anlagen der Schiffe. Steigende Anforderungen an die Energieeffizienz, die Umweltfreundlichkeit und die Sicherheit sowie zunehmende Komplexität der Anlagen prägen die Herausforderungen an die Schiffsingenieurinnen und Schiffsingenieure. Die Ausbildung zur Schiffsingenieurin oder zum Schiffsingenieur ist einer der Eckpfeiler des maritimen Profils der Hochschule Bremerhaven. Schiffsbetriebstechnik (SBT) ist der älteste Studiengang dieser Hochschule. Enge Kontakte zu Reedereien, Werften und der Maschinenindustrie sichern die Aktualität der Ausbildungsinhalte.

Abschlussgrad: Bachelor of Science
Regelstudienzeit: 8 Semester
Studienformen: Vollzeitstudium
Hauptunterrichtssprache: Deutsch
Zulassungsmodus: Keine Zulassungsbeschränkung, ohne NC
Zulassungssemester: Sommer- und Wintersemester
Sachgebiete: Schiffsbetriebstechnik

Studienaufbau


Das Studium beginnt mit einem Praxissemester (Praktische Ausbildung) im Maschinendienst an Bord eines Seeschiffes, um das Berufsumfeld kennen zu lernen. Daran schließt sich ein Grundstudium von drei Semestern mit grundlegenden natur- und ingenieurwissenschaftlichen Fächern, wie z. B. Mathematik, Technische Mechanik und Elektrotechnik, an. Aber auch studiengangsspezifische Module wie Seeverkehrswirtschaft, maritimes Englisch oder Betriebs- und Gefahrstoffe stehen auf dem Programm. Im Hauptstudium sind im Wesentlichen die Lehrveranstaltungen zum Betrieb der Maschinenanlagen angesiedelt, wie z. B. Verbrennungskraftmaschinen, elektrische Maschinen und der Bereich der Automatisierungstechnik. Unterweisungen in Seerecht sowie Betriebsführung und Arbeitsschutz ergänzen das Hauptstudium. Neben Laborübungen an laufenden Maschinen werden auch in großem Umfang Simulatorübungen zur Wissensvermittlung und Wissensüberprüfung eingesetzt. Im siebten Semester ist das zweite Praxissemester zu absolvieren, das auf den Dienst als Technischer Wachoffizier vorbereitet. Im achten Semester ist die Bachelorarbeit vorgesehen. Das Studium der Schiffsbetriebstechnik befähigt den Absolventen zur technischen, betrieblichen und personellen Führung von Maschinenanlagen an Bord von Schiffen und an Land.

Zielsetzungen

Der Studiengang Schiffsbetriebstechnik ist ein international anerkanntes Ingenieurstudium mit betriebstechnischer Ausrichtung. Die Rahmenbedingungen der Ausbildung werden durch die Vorschriften des Landes Bremen, durch die Seeleutebefähigungsverordnung (SeeBV) des Bundes und durch die Standards for Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers von 1995 (STCW 95) der International Maritime Organization (IMO) bestimmt. Ausgebildet werden Ingenieurinnen und Ingenieure für einen zukunftsweisenden Wirtschaftszweig. Ausgeprägte Praxisorientierung und fundierte Vermittlung wissenschaftlicher Methoden in naturwissenschaftlichen und ingenieurwissenschaftlichen Bereichen ermöglichen es den Absolventinnen und Absolventen, in allen Bereichen der Schiffs- und Energietechnik selbständig und erfolgreich national und international zu arbeiten.

Schwerpunkte und Besonderheiten

Der Studiengang Schiffsbetriebstechnik zeichnet sich aus durch:

  • Abschluss mit dem Bachelor of Science (B.Sc.)
  • 15 Studienplätze pro Jahr
  • Unterrichtssprachen sind Deutsch (80%) und Englisch (20%)
  • Drei Jahre Vollzeitstudium mit hohem Praxisbezug (je nach Vorkenntnissen mit zwei zusätzlichen Praxissemestern)
  • Für Inhaber des Befähigungszeugnisses zum Technischen Wachoffizier ist eine Verkürzung des Studiums auf vier Semester möglich
  • Eine integrierte praktische Ausbildung von 18 Monaten
  • Die Rahmenbedingungen der Ausbildung werden neben den Vorschriften des Landes Bremen durch die Seeleutebefähigungsverordnung (SeeBV) und durch die Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers von 1995 (STCW 95) der International Maritime Organization (IMO) bestimmt

Praxisbezug

Die im Studium enthaltenen umfangreichen Praktika und Übungen sorgen für eine zielorientierte Berufsbefähigung. Dabei wird in kleinen Gruppen unterrichtet. Insbesondere der Einsatz von Schiffsmaschinensimulatoren sorgt für große Praxisnähe. So erhalten die Studierenden einen direkten Einblick in die praktischen Aufgaben und Lösungsansätze, die sie an der Hochschule durch eigene Versuche und Projektbearbeitungen vertiefen. Die Erfahrungen der Praxisphasen sowie die Bachelorarbeit, die wiederum in Kooperation mit einer Reederei oder einem Industrieunternehmen angefertigt werden kann, runden die praxisorientierte Ausbildung ab. Neben der Vermittlung der ingenieurtechnischen Grundlagen und der Vertiefung in den Studienschwerpunkten werden Schlüsselqualifikationen wie Präsentationstechniken und Personalführung vermittelt. Diese werden durch spezielle Fachinhalte im Bereich von Ingenieursoftware, Fremdsprachen, Betriebswirtschaftlehre und Recht vertieft.

Praktische Ausbildung

Nach der Seeleutebefähigungsverordnung (SeeBV) sind für das Befähigungszeugnis zum Technischen Wachoffizier, zu dessen Erwerb der Abschluss in Schiffsbetriebstechnik befähigt, mindestens 18 Monate praktische Ausbildung vorgeschrieben, davon mindestens zwölf Monate an Bord von Seeschiffen im Maschinendienst. Diese können absolviert werden durch ein sechsmonatiges Metallgrundpraktikum und ein zwölfmonatiges Seefahrtpraktikum, das in Form von zwei Praxissemestern in das Studium integriert ist; oder durch eine 18-monatige abgeschlossene Ausbildung als Technische Offiziersassistentin/ Technischer Offiziersassistent (TOA); oder durch eine abgeschlossene Berufsausbildung als Schiffsmechanikerin oder Schiffsmechaniker. Das Metallgrundpraktikum ist vor Beginn des Studiums zu absolvieren. Für Bewerberinnen und Bewerber mit einer abgeschlossenen Berufsausbildung in einem anerkannten Metall- oder Elektroberuf entfällt das Grundpraktikum. Bei Fragen zu den Voraussetzungen und Praktika kann gerne das Immatrikulations- und Prüfungsamt oder die Studienfachberatung durch den Studiengangsleiter Prof. Dr.-Ing. Roland Behrens kontaktiert werden. 

Einsatzfelder der Absolventen

Der Bachelorabschluss in Schiffsbetriebstechnik qualifiziert für den Erwerb des Befähigungszeugnisses eines Technischen Wachoffiziers. Nach einer Fahrtzeit von zwölf Monaten kann dann der Dienst als 2. Technischer Offizier angetreten werden. Nach einer weiteren zweijährigen Fahrtzeit als 2. Technischer Offizier kann die Leitung der Maschinenanlage mit unbegrenzter Leistung (als Leitende Ingenieurin/ Leitender Ingenieur) übernommen werden.

Für das technische Schiffsmanagement besteht aber auch an Land ein Bedarf an gut ausgebildeten Schiffsingenieurinnen und Schiffsingenieuren. Ebenso benötigen die maritime Zulieferindustrie und die Schifffahrtsverwaltungen Fachleute der Schiffstechnik. Diese nehmen häufig Tätigkeiten im Bereich der Energieversorgung und des technischen Anlagenmanagements an Land wahr.

Die Hochschule Bremerhaven bietet den Absolventinnen und Absolventen darüber hinaus zur Vertiefung der wissenschaftlichen Qualifikation den Masterstudiengang "Process Engineering and Energy Technology" für die verfahrenstechnische Spezialisierung sowie den Master "Embedded Systems Design" für die elektrotechnische Spezialisierung an.

Kontakt

Die Studienfachberatung erfolgt durch den Studiengangsleiter Prof. Dr.-Ing. Roland Behrens >

Allgemeine Studienberatung

Natalie Stellmacher, M.A.
Tel.: 0471/4823-556
E-Mail: studienberatung@no-spamhs-bremerhaven.de

Donnerstag, 10-12 Uhr sowie 13-15 Uhr
Freitag, 9-12 Uhr

Informationen für Studieninteressierte >

Weitere Informationen erhalten Sie direkt auf der Webseite zum Studiengang:
Zur Webseite >

 

 

Studienprofil-241-33016

 

xStudy.EU
powered by
studieren.de
Save Course Profile